|
|
Wake up call?
|
2012-08-29 12:24
|
|
Ny station - yeah, right!
|
|
|
Jaha så har regeringen storsatsat på järnvägen och tyvärr blev det inte som lokalpolitikerna lovat. Ingen satsning på tunnel i Varberg. Ostlänk & satsning mellan Göteborg-Borås var viktigare.
Inget som ju förvånar, för lyfter man blicken från det lokala navel-luddet så är Varbergs tunnelbehov inte alls så prioriterat som det som man nu satsar på.
Så, ska politikerna få igenom sina utlovade (och enligt deras syn: självklara) drömmar så blir det nog bara för kommunen att hosta upp alla pengarna på egen hand. För när nuvarande satsningar är klara (om mååånga år) så lär det behövas vidare utbyggnad från Linköping & söderut, sedan knyta ihop Borås med denna nya dragning (Linköping-söderut). Sedan (dvs när våra barnbarn blivit vuxna) kan det möjligen bli lite pengar över - men det lär inte dagens drömmare till lokalpolitiker få uppleva.
Wake up and smell the reality!
|
|
|
Sitting_Bull
|
2012-08-30 10:31
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Jädrans bra skrivet
|
|
|
Tågåkare
|
2012-08-30 11:29
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Absolut, fast helt fel!
|
|
|
Politisk Vilde
|
2012-09-01 18:28
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
Varför ska vi ha en tunnel?
Är tågen sena eller inställda så kvittar det väl om man har tunnel eller ej..
|
|
|
Skendräktig spårhund
|
2012-09-03 09:40
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Var skall tågen gå när de är sena?
|
|
|
Bullen
|
2012-09-05 21:47
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
Om 30 år kommer våra barnbarn att hata oss för detta idiotiska beslut, då havet svämmar över kajkanterna och tunneln fylls med vatten.
Men då kan ju Varberg köra Ubåtståg istället eller.
Riv upp detta beslut. 1889 gick havet enda upp till nuvarande 2a spåret på stationen. Havet kommer att ta tillbaka detta pga en allt snabbare global uppvärmning och att arktis smälter snabbare än innan satta prognoser. Inom 50 år har haven stigit med 2 meter enligt program på Discovery och inte som sagts innan inom 100 år.
Bygg nya stationen i te.x. Träslöv det är bästa platsen, nära till alla bostadsområden och där resande bor idag samt där bostadsutvecklingen sker i framtiden. I centrum kommer bara rikemansfolket att bo i extremt dyra bostadsrätter vilka åker bil och sällan eller aldrig tåg/buss.
Håsten, Nya träslöv, Breared, Sörse, där bor pendlarna, därav kan man ha åvanmark järnvägar som kör utan förare till stationen på Träslöv, vilket är miljövänligast. Tekniken är väl beprövad i övriga världen.
|
|
|
Tågåkare
|
2012-09-05 22:03
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Det blir bra med en tunnel som planerat.
|
|
|
Bojkottar
|
2012-09-06 11:32
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
Men om tunneln först är klar om 10-15 år i den takt som är nu, gynnar den inte oss som beslutar. Men det är det väl ingen som tänkt på.
Ej heller att den troligen kommer att bli 4ggr dyrare än prislappen år 2009, när den väl står färdig.
Västlänkens tunnel i Göteborg hade en budget på 20 miljarder, men kommer att kosta minst det dubbla.
Skattepengarna rullar på idiotiska protjekt, sedan får alla betala mer i skatt för att finansiera klantiga moderaters önskedrömmar
|
|
|
I Roni
|
2012-09-06 18:12
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Ja det är ju bara moderaterna i Varberg som vill ha tunnel.
|
|
|
I. N. Flation
|
2012-09-06 21:18
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
I konsekvensens namn borde allt som skall byggas i världen de närmaste tusen åren byggas nu innan det blir dyrare. Är "Bojkottar" helt dum i huvudet eller gör han/hon sig till? Hahaha!!!
|
|
|
BOJKOTTAR
|
2012-09-09 23:15
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
I. N. Flation
Tycker att du skall välja ditt ordval här, man kallar inte folk DUM i Huvudet, det visar bara vilken brist man sitter på = Dåligt intellekt.
Men Tunneln är bara en önskedröm som föga kommer att uppfyllas för moderaterna.
För när väl Varberg kommer på tur, är Banverkets pengar slut pga Botnia länken, Citytunnel protjektet i Stockholm, samt Västlänken som alla tillsammans kostar ca 200 miljarder av skattebetalarnas pengar.
Sedan skall alla gamla järnvägar rustas upp för ca 130 miljarder, och detta finns det ett regeringsbeslut på och har högsta prioritet så tågen kan komma och gå i tid.
Så en tunnel genom Varberg med start 2019 är en moderat dröm som aldrig kommer att ske förrän kanske år 2030.
Och under byggtiden på ca 5 år kommer det att bli extremt stora störningar i centrum samt alla infartsvägar, buller dygnet runt från alla maskiner och 100 tals långtradare som skall frakta bort tunnelmassorna. Turismen kommer att fly Varberg pga hela centrala Varberg kommer att vara en enda stor byggarbetsplats utan dess like. Lorensberg/Kanjutan är bara pyttelitet problem, så fast minst 50ggr värre kommer det att bli vid tunnelbygget från Breared till Getterön.
Men jag vill inte ha en tunnel, det är bara obildade som vill ha den centralt, även om den nya stationen kommer att ligga 500 meter norr om nuvarande station.
En station på te.x. Träslöv hade kunnat byggas redan om några år samt vara klar ca 2020 till minst halva byggsumman som sattes år 2009 = 1.5 miljarder. Byggsumman för tunneln har redan stigit med 60% dom senaste åren till ca 7 miljarder mot 3.9 miljarder 2009. Och den kommer att öka ännu mer, varpå troligen byråkraterna i stockholm, tvingar banverket/trafikverket att riva upp beslutet och sedan lägga den nya stationen öster om Varberg station.
Men det har väl du som är så smart I. N. Flation redan räknat ut, du som har så friskt huvud
|
|
|
I. N. Flation
|
2012-09-10 17:10
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
Jag har aldrig påstått att "Bojkottar" är dum i huvudet, bara undrat ifall så är fallet. Nu har jag fått svaret, haha!
|
|
|
Har fattat grejen
|
2012-09-10 21:45
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
I.N. Flation har ju helt rätt och Bojkottar har inte fattat grejen.
Med ökad inflation blir tunneln dyrare (också östra spåret) men skatteintäkterna ökar ju också. Så det jämnar ju ut sig.
Dessutom dumt ge moderaterna hela äran för nåt som alla utom SPI vill ha?
|
|
|
Station i city
|
2012-09-10 23:38
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Klart stationen skall ligga centralt, vill inte åka till Götet å hamna i Landvetter - jättedumt. På 30-talet blev storstadens politiker idiotförklarade när de presenterade tunnelbanan, vår huvudstad idag utan denna hade stannat all urveckling. Våga tänka rätt, tänk nytt!
|
|
|
Smarthead
|
2012-09-12 00:20
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Tre intelligenta kommentarer på raken, fyra med denna. Högst ovanligt i detta forum!
|
|
|
Sitting_Bull
|
2012-09-14 23:16
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
3 idiot kommentarer skulle jag säga då BOJKOTTAR har mer i huvudet än alla ni andra tillsammans.
Han vet tydligen vad som försigår hos trafikverket, medans ni andra ovetande bara spekulerar.
Klart är att Tunneln genom Varberg lär dröja minst 10 år innan den börjar byggas, det finns INGET beslut hos regeringen ännu, och utan det finns det ingen finansiering.
Ta reda på fakta eller delta inte i en så viktig debatt som denna.
|
|
|
Smarthead
|
2012-09-16 08:14
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Se där kom en dum kommentar efter fyra kloka!
|
|
|
Station i city
|
2012-09-16 23:54
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
Trevligt detta, första inlägget i detta forum å man blir kallad idiot av SittingBull - verkar vara en intelligent o trevlig person.
Då väntar vi väl i tio år till, viktigast dock är att en station skall ligga centralt å ja Varbergs centrum kommer vara kvar där det är idag.
|
|
|
Smarthead
|
2012-09-17 14:37
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Och nu kom en klok kommentar till, två med denna.
|
|
|
Bullen
|
2012-09-22 23:10
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Varför inte gå ihop ett gäng, ta flygcertifikat och köpa ett litet flygplan i stället :-). Flygplatsen ger klart snabbare transpoort än tåget, och man slipper definitivt gräva upp hela stan :-).
|
|
|
Krilon
|
2012-09-23 21:44
|
|
ang: Ny station - yeah, right!
|
|
|
|
Hmmm! Undrar om inte Bullens kommentar slår alla rekord. En omöjlig utmaning för tex Sitting Bull och Krilon.
|
|
|
Prenumerera via RSS
